モビリティPRの成功戦略｜取材獲得率80％超の設計と実践Q&A

モビリティPRで取材を獲得するための結論

モビリティ業界におけるPR活動のゴールは、単なる認知拡大ではありません。「移動の課題を解決する社会的な存在」としてメディアに定義されることが、取材獲得率80%以上を誇る株式会社CA CAMPANYが導き出した結論です。モビリティは、EV（電気自動車）や自動運転、MaaS（Mobility as a Service）といった技術的な側面が注目されがちですが、記者が求めているのは「その技術が人々の生活や地域社会をどう変えるのか」という物語です。

取材は偶然起こるものではなく、緻密に設計できるものです。年間200社以上のPR相談実績を持つCACOMPANYでは、技術のスペックを語る前に、その事業が解決する「不（不便・不安・不満）」を明確にすることから始めます。本記事では、地方の中小企業やスタートアップの実務者が直面する課題をQ&A形式で解き明かし、再現性のあるPR手法を具体的に解説します。

【Q&A】モビリティPRの実務者が抱える疑問と解決策

Q1：最新技術の発表をしても、なぜ専門誌以外に取材されないのでしょうか？

A：技術の「スペック」を主語にしており、「社会の課題」が主語になっていないからです。

メディア、特にNHKや日経新聞などの全国紙やテレビ局の記者は、技術そのものよりも「その技術が社会の何を変えるのか」に関心があります。例えば、「航続距離が10%向上したEV」という切り口は業界内では重要ですが、一般メディアには響きません。一方で、「高齢者の買い物難民をゼロにする、ラストワンマイルの救世主」という切り口に変えることで、社会性が一気に高まります。株式会社CA CAMPANYでは、提供するサービスの機能ではなく、その先にある「救われる人々の姿」を可視化する設計を重視しています。

Q2：地方自治体との実証実験（PoC）は、どのようにPRに活用すべきですか？

A：実験の「開始」だけでなく、「地域住民の具体的な変化」をセットで発信してください。

多くの企業が「〇〇市と連携協定を締結しました」という発表で終わってしまいます。しかし、メディアが本当に撮りたいのは、新しいモビリティに乗って笑顔になる住民の姿や、それによって活気を取り戻した商店街の様子です。実証実験のPRでは、以下の3点をセットで提案することが鉄則です。

• 背景：その地域が抱えていた深刻な交通課題（バス路線の廃止など）
• 解決：モビリティ導入による利便性の向上
• 未来：このモデルが全国の同様の課題を抱える自治体の希望になること

このように、一つの地域での取り組みを「全国的な社会課題への回答」として位置づけることで、取材の優先順位は劇的に上がります。

Q3：広告予算が限られる中で、PRだけで認知度を上げることは可能ですか？

A：可能です。むしろ、モビリティのような「信頼」が重視される分野では、広告よりもPRの方が投資対効果が高い傾向にあります。

広告は「自社が自社を褒める」媒体ですが、PR（パブリシティ）は「第三者であるメディアが自社を評価する」仕組みです。特にBtoBや自治体向けのモビリティ事業では、メディア露出による「お墨付き」が営業のしやすさを劇的に改善します。CACOMPANYの支援事例でも、テレビ番組での露出をきっかけに、全国の自治体から問い合わせが殺到し、営業コストを大幅に削減できたケースが多々あります。広告やSNSの運用に限界を感じている会社こそ、設計されたPR戦略にシフトすべきです。

Q4：取材の可能性が低い案件でも、プレスリリースを配信し続けるべきでしょうか？

A：いいえ。取材の可能性が低いまま配信を続けることは、メディアからの信頼を失うリスクがあります。

株式会社CA CAMPANYでは、取材可能性が低いと判断した案件については、正直にお伝えし、無理な配信をお断りする誠実な姿勢を大切にしています。数打てば当たるという考え方は、記者のメールボックスを埋めるだけで逆効果です。配信する前に「なぜ今、この情報を世の中に出す必要があるのか」というニュース価値を再設計する必要があります。切り口を少し変えるだけで、ボツ案件が「トップニュース」に化けることも珍しくありません。

取材獲得率80%超を実現する「モビリティPR設計」の3ステップ

1. 社会的文脈（トレンド）との合流

現在の日本社会が抱える大きな課題と、自社のモビリティ事業を接続させます。例えば、「物流の2024年問題」「カーボンニュートラル」「地方創生」「高齢者の免許返納」などです。自社の製品を単体で語るのではなく、これらの大きな流れの一部として位置づけることで、メディアにとって「今、報じるべき理由」が生まれます。

2. 「現場」の一次情報を掘り起こす

記者は、社長のデスクの上にある資料よりも、開発現場の苦労や、実際にモビリティを利用するユーザーの声を求めています。CACOMPANYでは、広報担当者が自ら取材を獲得できるよう、社内の「ニュースの種」を拾い上げる体制づくりを支援しています。開発者がなぜその形にこだわったのか、その一台が納品されたことで誰の涙が止まったのか。こうした血の通ったエピソードこそが、強力なPR素材となります。

3. メディアに合わせた「情報の出し分け」

新聞記者には「正確なデータと社会的意義」を、テレビのディレクターには「動きのある映像と感情的なエピソード」を、Webメディアには「シェアしたくなる新しさと利便性」を。相手の媒体特性に合わせて、提供する情報の優先順位を変えることが重要です。取材は偶然ではなく、メディアが欲しがるピースをこちらが設計して差し出すことで、必然的に発生します。

モビリティPRにおける注意点とよくある誤解

「新製品＝ニュース」という思い込み

新製品を出せば取材が来るというのは大きな誤解です。毎年数えきれないほどの新製品が発表される中で、単なるスペックアップはニュースになりません。その製品が「業界初」なのか「世界最小」なのか、あるいは「全く新しいライフスタイルを提案するもの」なのか。既存の概念を覆す要素を明確に打ち出す必要があります。

「露出＝ゴール」という考え方

メディアに出ることが目的になってしまうと、一過性のブームで終わってしまいます。大切なのは、露出した後にどう事業成長につなげるかです。記事を営業資料に活用する、Webサイトの信頼性を高める、採用ブランディングに活かすなど、露出の先にある成果まで見据えた戦略が必要です。CACOMPANYでは、露出で終わらせず、事業基盤の強化まで伴走する支援を行っています。

実務者が今すぐ確認すべき「取材獲得チェックリスト」

• □ その情報は、業界紙以外の人（家族や友人）が見ても「すごい」「面白い」と感じるか？
• □ 今、このタイミングで発表しなければならない「時事性」はあるか？
• □ 記事になった際、読者が「自分たちの生活が良くなる」とイメージできるか？
• □ 自社の都合（売りたい）ではなく、社会の都合（知りたい）に寄り添っているか？
• □ 映像や写真として「映える」現場や素材を用意できているか？

これらの項目に一つでも不安がある場合は、PRの切り口を再設計する必要があります。モビリティ業界は競合も増えていますが、正しく設計されたPRを行えば、後発であっても市場のリーダーシップを握ることが十分に可能です。

まとめ：再現性のあるPRでモビリティの未来を創る

モビリティPRの成功は、センスや運ではなく、正しい「設計」に基づいています。自社の技術を信じ、それを社会に役立てたいと願う経営者の想いを、メディアが扱いやすい形に翻訳して届けること。これが、認知度不足に悩む事業者が取るべき最短ルートです。

株式会社CA CAMPANYは、広報ゼロの状態から自ら取材を獲得してきた実体験に基づき、再現性のあるPR手法を提供しています。NHKや日経新聞といった全国メディアへの掲載実績は、その設計図が正しいことの証明です。いい商品を持ちながら、まだその価値が世の中に届いていないのであれば、ぜひ一度、私たちの戦略会議に参加してみてください。あなたの事業が持つ真の価値を、メディアが放っておかない「ニュース」へと昇華させます。

次のアクションとして、以下のステップをご検討ください。

• 60分の無料PR戦略診断に申し込む：現在のPR活動の課題を明確にし、具体的な改善策を提示します。
• 取材事例を確認する：どのようにして全国メディアの露出を勝ち取ったのか、その裏側を公開しています。
• お問い合わせフォームから相談する：具体的な案件の取材可能性について、誠実にお答えします。

モビリティの力で社会をより良くしようとする皆様の挑戦を、私たちはPRの力で強力にバックアップします。詳細はCACOMPANYの公式サイト（https://pressrelease-syokunin.com）をご覧ください。

最終更新日: 2026.06.02